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就是那个光!车用光源三大流派(3)

就是那个光!车用光源三大流派(3)LED(Light Emitting Diode)称为发光二极体,是一种晶体而不是灯泡。早在1970年代LED就已问世,但主要应用于室内用机器系统的显示幕:如时钟、手錶、家用电器等,而且发光亮度也较低;进入1990年代后,发光亮度随着技术进步已显着提升,同时应用领域扩大,像是户外大型显示幕、交通号誌、以及汽车指示灯等均採用LED,使LED需求量大增。

在LED结晶基板上拥有n型及p型层,晶体上下方并镀有金属层,再分别加入负电压、正电压于n型、p型结晶基板,形成「p-n接面」后,随即产生发光现象。而所谓的「发光现象」就是相互注入的载子,在藉由禁带幅再度结合之际,将电能转为光能时所产生的;当载子移动现象仅产生于禁带幅附近时,发光光谱呈现剧烈变化,同时当发光现象产生于位在禁带幅中央的介质之间时,近长波长的宽幅波峰会和近禁带幅的波峰同时存在,形成混合的发光色,而无法产生纯色光。
LED的发光功率不大,因此无法提供照明所需,但因LED具有:1. 属半导体元件,寿命较长。2. 非属热性或放电性,故无需暖灯时间。3. 启动与关闭的作动反应快。4. 因电转换为光的效率高,因此消耗功率低(低耗电量)。5. 交流、直流电均能使用等等优点,因此可运用在汽车方向指示灯组部分。
一般车款的第三煞车灯,也将LED整合设计于车外后视镜身或镜面之上。虽然LED体积小、省电、寿命长、作动快,过去元件成本较一般灯泡来得高,但在量化后成本低,也成为新车款的标準配备;另外,LEXUS旗舰 LS600h更率先将LED变成头灯光源,当然其他车厂也陆续跟进,成为车用光源的新选择。


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